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發布日期:11/30/2017 閱讀次數:612
 

                         疲勞駕駛預警產品的國內外發展情況
    在駕駛過程中因為疲勞而產生的困倦是大多數駕乘者都深有體會的,尤其是經常行駛在高速公路上的司機對于這樣的感受更加深刻,當然由疲勞駕駛產生的交通事故危害也是巨大的。
    針對疲勞駕駛的危害,國內外的一些科研人員也是在不斷地探索,以求能夠研發出更好的防疲勞駕駛產品。下面就對國內外防疲勞駕駛的產品進行一次全景的掃描。  目前國內預防疲勞駕駛的產品主要有:

    1、掛耳朵的,一般駕駛員不愿意掛在耳朵上,功能非常簡單,低頭就報警,首先打瞌睡不一定就低頭,等低頭才報警估計已經晚了。

    2、喝咖啡或噴興奮藥到嘴巴里,這個只有短時間的效果,且一旦過了時間人更疲憊,如果連續使用一個月,以后不再對你有任何效果。

    3、手表式和眼鏡式,手表式利用脈搏的跳動來估測人是否疲勞,沒有權威的科學依據,且不能解決突然睡著的問題,眼鏡式則是強迫帶一幅厚重的眼鏡來判斷眨眼頻率,基本上許多人都不適應,其實眨眼頻率和疲勞沒有直接關系。

    4、方向盤觸摸式,利用在方向盤上安裝一些傳感器來感知駕駛員是否握住方向盤,這和疲勞其實也沒有直接關系,有些人睡著了你還難從他手里取下東西呢,等人松弛了才報警估計也已經掛了,實在有些牽強附會,并且有安裝傳感器會使方向盤操作不方便。

    5、車道偏移報警系統,技術上沒有難度,市場門檻低,國外有幾十家公司有此產品,不僅需要改裝車輛,而且不適合中國的路況,在超車、被超、并線、壓線都會存在誤報,誤報一多在關鍵時刻該報警的時候人就不再敏感了。

    國外預防疲勞駕駛的產品:

    1、美國ATTENTION公司的DD850,已經通過美國交通運輸部在全美進行推廣,國內成都有一家代理,曾經參與安家廷煤礦的疲勞駕駛預警系統的招標,售價2萬多RMB。

    2、美國DSS公司的疲勞檢測和分析系統,在北京有代理,售價格20萬RMB。

    3、奔馳、沃而沃的高端系列產品(200萬以上)有瞌睡提醒裝置。

    4、豐田的13代皇冠在日本銷售的產品有瞌睡報警系統,但在國內沒有標配。

    各國關于疲勞駕駛的條例:

    美國絕大多數州都規定,無論是何種車輛,司機每天的駕駛時間不得超過10個小時。每輛車必須有駕駛日記,上面記錄的行駛時間除司機簽名外,還需要有管理人員簽字證明。

    澳大利亞僅對大型車輛有具體時間規定,即大型車司機每次上路不得連續行駛超過5個小時,全天駕駛時間不得超過12個小時。

    巴西等國的做法是,大型的專業運輸公司與道路上的加油站建立合作關系,當運輸公司的司機感到勞累時,隨時可以進入加油站專門準備的客房休息。

    日本規定專業司機每次駕駛不得超過5個半小時。

    國內也有交通管理條例規定身體過度疲勞的駕駛人,不得駕駛機動車。連續駕駛機動車達到4個小時的,應當停車休息,休息時間不得少于20分鐘。公安交管部門將依法加強巡邏管控,并對客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車進行重點檢查。發現駕駛人疲勞駕駛的,將依法處以200元罰款,并強制要求更換駕駛人或引導客運車輛進入服務區落地休息。

 
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